TIPS M’BELOK “CORNERING” ALA OM DOOHAN

Program Keselamatan Jalan Raya

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

10-17-2016-8-48-20-am

Mick Doohan

“Kebanyakan kecelakaan motor terjadi ketika sedang menikung” ungkap Om Doohan, sebagai Mantan Juara Dunia 5 kali MotoGP, Om Mick Doohan mengkampanyekan keselamatan berkendara dengan pemerintah Queensland, Australia. Bentuk kepedulian dan keselamatan pemerintah untuk masyarakat disana, salah satunya memberikan saran menikung “Cornering“.

10-17-2016-8-45-15-am

Mumet Ndase Terjemahin ? :V

Meski ada beberapa hal kurang paham (maklum terjemahin dahulu -red) tetapi secara keseluruhan sudah memberikan saran yang baik. Penulis sendiri hampir mirip seperti ini ketika akan menikung. Ada beberapa yang mesti disesuaikan karena kondisi jalanan Indonesia tidak sebagus dan serapih disana. Tetapi memberikan kelebihan untuk berjaga jaga ketika menikung dengan benar.

Pusing terjemahin ? pakai fitur CC aja terus di “Pause” baru dibaca yah.. 😀 ,

INGAT !!! Belajar Menikung Sebelum Di Tikung #EH  😀

Ada beberapa saran menarik, seperti sebelum masuk tikungan mengerem terlebih dahulu, kecepatan motor yang sesuai, penekanan rem dan posisi gir motor harus tepat sehingga ketika memasuki tikungan tidak terlalu cepat maupun terlalu lambat. Unik pemberian saran dari mantan pembalap MotoGP. Dan kalau mau mengikuti kursus “Safety Riding” biasanya komunitas motor menyediakan kerjasama dengan pihak ATPM siapa tahu menambah kaidah berkendaraan motor yang baik.

Berikut Video -> Hp-linksini

Semoga bermanfaat

N.B : Pssttt…. Tenang aja Feature Image-nya BMW dan Honda, tapi bukan brand motornya, yang paling penting Persaudaraan dan Keahlian Berkendara untuk keselamatan di jalan raya. 🙂

Sumber link : youtube.com & motorbikewriter.com

Advertisements
Aside | Posted on by | Tagged , , , , , , , , , | 12 Comments

SUZUKI GSX R 1000 TAHUN 2017

VVT Engine Game Changer Suzuki

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

gsxr-1000-2017Lihat youtube di Intermot 2016 peluncuran Suzuki GXS R 1000 sangat menarik pembaharuan elektronik dan segi power. Mengambil teknologi pengembangan dari MotoGP dan ada satu yang menarik penyematan VVT sistem yang mengubah bukaan waktu derajat noken as. Penyematan teknologi ini membuat kepribadian ganda si GSXR mengingat akselerasi dan topspeed bisa berubah-ubah sesuai kebutuhan kondisi mesin di putaran bawah dan atas.

Simak videonya, meski kepotong maupun kurang bagus kualitas videonya. Uniknya peluncuran dibawakan langsung oleh Kevin Schwantz mantan pembalap Suzuki MotoGP.

Link Video via HP

Link Video (Versi Promo SUZUKI) via HP

Bagaimana Menurut kalian ?

P.S : Abaikan Muffler-nya 😀

Aside | Posted on by | Tagged , , , , , , , | 35 Comments

RC213V-S “JUMPING” DI ISLE OF MAN TT 2016

BRUCE ANSTEY FLYING HONDA RC213V-S

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

9-30-2016-9-20-52-amIsle Man of TT, siapa yang tidak mengenal balapan superbike di jalan raya. Banyak pembalap yang bernyali di perlombaan ini. Bahkan pembalap MotoGp belum tentu berani balapan di sirkuit jalan raya.

rc213v-sSudah banyak korban yang jatuh, meskipun tingkat keamanan sudah diperbanyak. Dari sekian banyak pembalap ada pembalap bernama Bruce Anstey yang menggunakan Honda RC213V-S. Motor yang mahal dan langka cuma diproduksi terbatas. Kebetulan sedang melihat di internet dan dapat klip motor yang meloncat di jalan raya seperti saat balapan. wih sungguh mengerikan juga dengan kecepatan tinggi dan putaran mesin yang sedang tinggi-tingginya. Loncatannya tidak begitu tinggi namun dengan kecepatan dan putaran mesin tinggi sungguh berbahaya jika tidak mengetahui kondisi jalan tersebut. Dan berikut cuplikan videonya (linkup-video HP)

(sumber: youtube -Martimotos.com)

Seru dan Menegangkan

Aside | Posted on by | Tagged , , , , , | 4 Comments

Mencoba Oli Langka FASTRON FULLY SYNTHETIC 0W50

Mendekati 10rb Km Penggantian Oli

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

Oli Mobil (PCMO) untuk motor matik bisa digunakan karena mesin matik tidak melumasi kampas kopling dan sederhana, hanya melumasi bagian bering kruk as, piston dan bagian atas noken as. Karena sederhananya makanya penulis menggunakan oli ini.

Perlu diketahui penulis menggunakan oli PCMO dengan kekentalan 0W50 yang menjadi pertimbangan agar menjadi “longdrain” alias penggantian oli yang cukup jauh. Awalnya khawatir karena kekentalan  SAE 0W50 tetapi setelah mencari pembahasan di forum oli PCMO/HDEO  penulis memutuskan menggunakan Pertamina Fastron Full Synthetic 0W50 (PFFS).

Mengingat bahan dasarnya  dari PAO (masuk ke grup IV) mampu stabil di suhu panas. Sehubungan penulis mengganti motor sekarang menggunakan Honda Beat FI ESP maka oli PFFS ini dimasukan ke mesin beat pada kilometer 1114 km yang tercantum di Speedometer (pada bulan April 2016) kemudia menempuh hingga 10823 km di speedometer melakukan penggantian oli pada tanggal 24 September 2016.

Lama juga penggantian hingga 6 bulan lamanya atau mendekati 10.000 km. dan bagaimana rupanya ? lihat gambar berikut. dari warna tidak terlalu hitam banget. karena masih agak transparansi. Dan perlu di ingat, secara riwayat servis motor dengan interval 2000km, biasanya penulis menggunakan service menggunakan semprotan Carbon Cleaner dan Injector Cleaner yang di semprotkan ke Throttle Body.

Ada sejumlah kekhawatiran karena penggunaan Carbon Cleaner suka mengubah struktur oli (sesuai dengan pernyataan di forum-forum PCMO/HDEO) sehingga usia oli lebih singkat. Namun setelah melihat ternyata oli Fastron 0W50 tangguh juga untuk penggunaan Carbon Cleaner.

Injector dan Carbon Cleaner

Sebenarnya target penggantian oli yang ingin digunakan adalah 12rb km namun karena sisa oli di botol sudah habis untuk menambahkan oli dan kelangkaan stok oli ini maka diputuskan untuk diganti pada kilometer 10823km. Secara kinerja baik sekali, meski pada awal penggunaan di awal 100-500km pertama sedikit berat selanjutnya lebih halus terutama kecepatan rata-rata 40-60km/jam. Dan fitur ISS (Idling Stop System) pada beat ini menolong kinerja oli disaat kemacetan. Karena ketika macet ataupun berhenti di lampu merah, otomatis mesin berhenti sehingga tidak membuat oli bekerja keras berbeda ketika mesin harus menyala terus maupun Stop-n-Go.

Sayang Kelangkaan Oli dan pihak Pertamina yang sudah menghentikan dan mengganti oli tersebut dengan varian produk Fastron Platinum dengan 2 tipe 0W40 dan 10W60. Akhirnya penulis menggunakan produk lain dengan varian kekentalan yang mendekati atau sama.

Peringatan : Penggantian oli bukan standar rekomendasi pabrikan menyebabkan Garansi Gugur atau dapat merusak mesin. Penulis menggunakan Oli ini sudah memperhitungkan RESIKO tersebut. Jika ada pengguna tidak nyaman maka sebaiknya mengikuti anjuran/rekomendasi Oli Pabrikan serta interval penggantian Oli tersebut.

Semoga Bermanfaat

Aside | Posted on by | Tagged , , , , , , | 13 Comments

Bahaya “Blind Cornering”

Gaya Menikung Agresif

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

MOHON TIDAK MENIRU DI JALAN RAYA, SAFETY FIRST !!!

9-28-2016-8-16-19-amBlind Cornering adalah gaya menikung yang sangat agresif tanpa melihat situasi dan kondisi di jalan. Terutama dilakukan di jalan raya yang lebih berbahaya ketika jalur tersebut ada 2 jalur arus kendaraan. Sering terjadinya kecelakaan ketika di tikungan ada kendaraan bermotor yang melakukan gaya menikung sehingga jika dilihat dari belakang maka, jalur motor mengambil jalur lawan arah dan hal ini tentu berbahaya.

Sering saya melihat rombongan turing sedikit memaksakan diri ketika banyak mengambil jalur lawan ketika di tikungan meski pelan itu sangat berbahaya. Apalagi dengan kecepatan tinggi. Kejadian ini pernah terjadi di daerah lembang, jawa barat. untuk video cek sendiri di youtube karena penulis tidak sertakan. Namun untuk melihat gambaran orang bernyali dan berbahaya, penulis membagikan sebuah cuplikan video youtube yang di unggah oleh superbikerace.

9-28-2016-8-16-05-amDalam videonya sangat berbahaya ketika di pengunggah sedang melakukan riding di jalan pegunungan dan bertemu dengan pengendara motor Ducati 848 dan Kawasaki ZX1000RR. Tindakan pengendara ZX1000RR ini sangat agresif ketika menikung sering mendekati apex (puncak tikungan dalam).

Berikut Video yang saya share (linkup-Video, untuk pengguna hp)


(sumber : youtube.com ; pengunggah : Superbike Race)

Apa yang ditunjukkan oleh si pengunggah disini adalah mengingatkan untuk hati hati ketika dijalan, prioritas utama adalaha Keselamatan Berkendara. Dan bersyukurnya tidak ada yang mengalami kecelakaan. Jadi “Blind Cornering” itu sangat berbahaya.

Disini Penulis tidak menyalahakan Merek atau brand, tetapi mengingatkan untuk pengendara. Mau menggunakan motor apapun, hal utama adalah keselamatan pribadi dan orang lain menjadi prioritas bersama.

Semoga Bermanfaat

 

Aside | Posted on by | Tagged , , , , | 7 Comments

KOLABORASI KEN BLOCK DENGAN TIESTO

Drift, Dubai dan Musik

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

kenblockMusik terkadang tidak lepas dari otomotif. Banyak musisi yang mengkolaborasikan dalam video klip mereka. Hal ini juga tercermin dari musisi Tiesto dengan Drift Stunt Ken Block. Maka tak heran selain ajang promosi lagu sekaligus bisa menjadikan ajang promosi tempat wisata bahkan pengendaranya.

Tiesto mempromosikan lagu mix musim panas (summer remix). Dalam hal lagu kategori trance, EDM maupun musik  genre elektronik dan sebagainya, banyak menggunakan promosi di video klip mereka. Video ini mengambil efek dramatisasi drift yang ditampilkan oleh Ken Block ditempat salah satu wisata terkenal dan berkelas yaitu di Dubai.

link Video jika tidak terlihat di HP -> MusikKlip

Ken Block melakukan aksi Drift-nya sangat sempurna.. (butuh berapa kali pengambilan gambar ini .. ). Kalau saja Ken Block ikut ujian praktek SIM mobil di Indonesia lulus ujian dengan nilai sempurna yah 😀

Namun patut diingat adegan ini jangan ditiru dan dilakukan di jalan raya karena sangat berbahaya. Khusus profesional dan di jalanan yang tertutup saja.

Bagaimana menurut kalian ?

 

 

Aside | Posted on by | Tagged , , , , , , , , | 1 Comment

Mesin 1.5L Turbo Honda Civic Gen. 10

Benar Benar All NEW ENGINE

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ

Salam bikers Nusantara,

imagesHalo Sobat bikers, lama penulis tidak membuat tulisan. Karena sedang jenuh sedikit masalah motor, untuk saat ini penulis membuat artikel tentang mobil saja . Bisa jadi ada beberapa pembaca ingin membeli mobil khususnya pecinta mobil Honda Civic dan sebaagi intermezzo saja.

Sehubungan dengan PT Honda Prospect Motor mengeluarkan Civic generasi ke-10 tahun 2016 yang menggunakan mesin 1.5 liter + Turbo, maka penulis coba iseng mencari cara kerja mesin ini. dan terlebih rasa penasaran dari pihak Honda yang membuat mesin turbo di kapasitas kecil. Lagipula kejadian langka mengingat “jarang sekali” Honda mobil bermain turbo di mesin massal. Adapun itu dilakukan di Honda Legend awal tahun 90-an selepas itu jarang memproduksi massal mesin turbo.

Ada hal menarik, ketika mencari artikel, dan akhirnya menemukan apa saja yang berubah. untuk melihat mesinnya banyak perubahan. Tapi anehnya di Indonesia mesin 1.5 turbo (kita sebut 1.5T Civic) ini disebutkan menggunakan fitur VTEC, sedangkan versi luar menggunakan DUAL VVT/VTC  (Mana yang benar ?). Untuk Mesin 2.0L masih menggunakan VTEC + VVT/VTC (iVTEC). Jadi

Kembali ke topik, Mesin banyak perubahan dimana injeksi sudah menggunakan Direct Injection (macam mesin Diesel), Adanya penggunaan DUAL VVT/VTC dibuat area scavenging (seperti overlap) + Cavety Shape Piston seolah-olah exhaust port di isi udara segar sehingga membuat pembersihan sisa pembakaran bersih tuntas.

Dan tak hanya itu karena penggunaan turbo maka adanya pembilasan udara segar mirip kinerja anti-lag sistem pada mesin turbo (ini menurut pemdapat subjektif penulis setelah melihat detail di video -video dibawah akhir artikel). Turbo yang disematkan menggunakan MonoScroll Turbo, yang mana Wastegate diatur secara elektronik.

Dan mencegah panas berlebihan pada Primary Pipe (exhaust pipe sebelum ke Turbin) aliran pendingin dari Blok kepala silinder dialirkan menuju Primary Pipe. Hal ini mencegah panas.

Lebih jelasnya sih monggo dilihat di Video ini. Maaf yah tidak bisa banyak jelasin. hehee 😀 , Untuk yang penasaran silahkan ke artikel sumber, saya sudah cantumkan dibawah.

Versi HP jika tidak bisa dilihat silahkan #1-klik-sini dan #2-klik-sini serta #3-klik-sini.

Berminat ??

=======================

sumber artikel :
civicx.com
motortrend.com

Aside | Posted on by | Tagged , , , , , , | 4 Comments